ARMATEURS
A
Nom
Port
Emblème
Historique
Source
ABCHEE Antoine & Fils Cayenne . Flotte 2008: 8 crevettiers Guide de l'armemement à la pêche 2008
ABEILLE JOS
Marseille
.
1861-1867: 4 trois-mâts
Marseille & Marine en bois
Abeilles
Le Havre
1864: Création de la compagnie Les Abeilles par WALTER.
Elle fut la première société à disposer de remorqueurs de "haute mer", plus puissants que les remorqueurs portuaires.
En 1915, elle crée une filiale, la Société de remorquage et de transports par chalands
1929: 27 unités
1930: Création de la Compagnie Cherbourgeoise de Remorquage et de Sauvetage
1967: La Société Provençale de Remorquage prend le contrôle et restructure les sociétés Abeilles, Provençale et Cherbourgeoise dans le groupe Progemar.
1976: Création du groupe Abeilles International .
1988: le groupe Progemar Les Abeilles rachète l' URO et ses filiales africaines.
1996: Achat par le groupe BOURBON
2007 : Cession des Abeilles, fortes de près de 70 remorqueurs et un millier de salariés à l'Espagnol Grupo Boluda Corporación Marítima.
http://www.abeilles-international.com
Abeilles international . . 1976: Création du groupe Abeilles International par regroupement de plusieurs compagnies de remorquage.
2007: L’activité de protection du littoral (Les Abeilles International) est désormais intégrée à la Division Offshore de BOURBON
Acarmor
St Quay-Portrieux
.
2005: Armateur de pêche
Le Marin mars 2006
Acavie
St Gilles Croix de Vie
.
2005: Armateur de pêche
Le Marin mars 2006
ACHAQUE Antoine
Alger
Armateur algérois dont la fille Rose épousa Charles SCHIAFFINO. Les armements ACHAQUE et SCHIAFFINO furent associés entre 1894 et 1919

1923: Rachat par la Société Commerciale d'Armement

http://www.cerclealgerianiste.asso.fr/
contenu/economique332.htm
ACHER, DUHAMEL & GOURNAY Fécamp 1897: Henri ACHER et Fils fait construire un terre-neuvier.
1922: Pavillon à l'Annuaire Comité Central des Armateurs de France.
http://www.fecamp-terre-neuve.fr/
Aciéries de Paris et d'Outreau Paris The Outreau steelworks are one of the symbols of the rise and fall of heavy industry in the north of France.
An Imperial Decree, signed on 17 August 1857 by Napoléon III, allowed "the building of ironworks including four smelting furnaces, two cupola furnaces, 60 coke ovens and the machinery required for the factory's fonctioning" in the hamlet of Manihen, part of the municipality of Outreau, located a few km south of the port town of Boulogne-sur-Mer. The ironworks used iron ore extracted from the mine set up in 1854 on the neighbouring plateau of Équihen. The first owner of the ironworks, the Société des Forges et Fonderies de Montataire, was not very successful, so that production really started only in 1902, with the creation of the Aciéries de Paris et Outreau (APO)
company. The company's name (Paris and Outreau ironworks) reflects the location of its social seat in Paris, while its industrial production was maintained in Outreau.
The APO specialized in the production of cast iron pieces "of any size and weight"; the factory contributed to the war effort in 1914-1918, casting shells and armor pieces. During the interbellum, the ironworks were modernized with the introduction of Siemens-Martin open-heart furnaces (1920) and electric furnaces (1923). Other heavy industries
developed in Outreau, whose population increased from 1,000 in 1867 to 6,700 in 1927; the factory workers, living in specific boroughs, organized unions to defend their rights. In 1938, a long strike in the APO caused the firing of several workers, whose families were helped by the municipality, led by Mayor Ernest Desclève (1888-1950), himself a former union's leader. At the time, the APO operated four smelting furnaces and employed 800 workers.
The Outreau ironworks was closed in 1940 following the German invasion. Hit by allied bombings at the end of the war, the factory and the smelting furnaces were progressively revamped and rebuilt, in spite of a project of complete suppression, according to the Monnet Plan aimed at reorganizing iron and steel production in France.
In 1950, manufacturing of cast iron was dropped and the ironworks specialized in the production of ferromanganese, a main component of steel, which had started in 1906 in Outreau, following a technology transfer from the Saint-Louis factory, Marseilles. Up to 10% of the world's ferromanganese was produced by the APO furnaces.
In 1960, the ferromanganese demand increased but there was no space left in Outreau to build a new factory. The APO opened a brand new factory in the port of Boulogne-sur-Mer, with three furnaces launched in 1961, 1964 and 1972, respectively. Another planned furnace was never built since the APO was hit by the oil and steel crisis in the
mid 1970s; the company got into compulsory liquidation on 18 December 1978 and its assets were taken over by the Comilog mining company. The next day, 1,050 Outreau workers were fired, in spite of the organization of a "dead day" in Boulogne on 7 December; this increased the local unemployment rate from 14% to 19% (national average, 6%).
Maintaining only the Boulogne factory under the corporate name of "Société de Ferromanganèse de Paris-Outreau", the Comilog was absorbed in 1997 by Eramet, the world's leader in manganese alloy production, owner of eight factories worldwide. Following "technical problems" with the new furnace launched in February 2001, Eramet closed the Boulogne factory in November 2003, firing 350 workers; it is quite clear that the original "Outreau process" constantly improved during the APO years but kept quite secrete, was progressively lost during the Comilog and Eramet periods.
Ivan Sache
Acopan
L'Herbaudière
.
2005: Armateur de pêche
Le Marin mars 2006
ADAM (Armement H.) & Cie
.
Société transportant du vin
P. Bois
A. D. BORDES
. . voir BORDES .
Administration des Ponts et Chaussées
.
.
1897-1903: possédait des vapeurs pour réaliser des bornages
Marins de Rézé
Affrètements VAN REETH (AVR)
.
.
voir VAN REETH
.
Affréteurs Français (Compagnie des)

Paris
1924

1939: 2 navires

1957: 3 navires. Appartient alors au groupe CHASTELLAIN

numistoria
Affréteurs Indochinois (Société des)
Saïgon
1916: Société filiale des Messageries Maritimes gérée par la Société Maritime Indochinoise
To reconstitute the French merchant fleet of Indochina after the Second World War, the Governor General of Indochina commissioned the "Société des Services Contractuels des Messageries Maritimes" to manage a fleet of cargo ships ordered in Canada, nicknamed "Parks".
The "Société des Affrêteurs Indochinois" was allocated the "Albert Calmette", the "Huyne Khong An" and the "Yersin", while the "Société des Affrêteurs Maritimes Indochinois" was allocated the "Auguste Pavie", the "Pigneau de Béhaine" and the "Gialong". All the ships were taken back by the Governor General in June 1948, short before the
incorporation of the refounded "Messageries Maritimes".
1933: Les Affréteurs Maritimes Indochinois succèdent aux Affréteurs Indochinois.
1939: 2 navires
1951: La société dirigée par Charles ORSINI est déplacée à Casablanca.
http://entreprises-coloniales.fr/inde-indochine/Affreteurs_IC_(Orsini).pdf
Affréteurs Réunis
Rouen
Société Les Affréteurs Réunis E. ANQUETIL
Lloyd 's book 1912
Compagnie des Affréteurs Réunis

1923: Faillite de la société

FOTW
Affréteurs Réunis (Compagnie des)- HEUZEY et CHASTELLAIN
.
voir PRENTOUT
J. Randier
Afrique de l'Ouest Française (Compagnie des Transports Maritimes de l')

Conakry

1928: Création pour permettre aux planteurs de banane guinéens d'exporter leur production.

Rachat par les Chargeurs Réunis

1939: 6 navires (fruitiers à coque grise)

1957: 1 navire

J. Randier
AGARD
Marseille
.
1854-1862
P.BOIS
AGARD & AUBANEL
Marseille
.
1843-1854
P.BOIS
AGNIERAY
.
.
Flotte 2002: 1 mixte
Le Marin 2002
Armateurs et Gros Porteurs Associés (A.G.P.A.) . 1966: Connu aussi sous Association des Gros Porteurs.

1972: Rapprochement de CETRAMAR pour créer CETRAGPA.
Musée Dunkerque
Agence Maritime de l'Ouest
Paimpol
1912: Création de cette société de courtage et de cosignation par POTIER DE GRANDMAISON

1935: Rachat par Georges GARNIER.

Flotte 2002: 1 cargo polyvalent

Navires & Marine Marchande n°16 juil 2003
AGUESSE Camille
Trentemoult
.
1876: capitaine-propriétaire d'un trois-mâts
Marins de Rézé
AIGUESVIVES L. & Cie
Marseille
.
1863-1871: 1 trois-mât
Marseille & Marine en bois
Aigles du Rhône et de la Saône (Société des)
Lyon
drapeau à fond blanc avec des bandes rouges et bleues
1838: Création
1848: L'arrivée du "Vautour" à Arles avec un drapeau flottant à un de ses mats, drapeau confondu avec un drapeau royaliste, créa une émeute que le préfet calma en saisissant le vapeur.
1855: Rejoint la Compagnie Générale de Navigation
http://www.patrimoine.ville-arles.fr/
AILLAUD & CABROL
Marseille
.
1852: 1 trois-mât
Marseille & Marine en bois
Air France
.
Flotte 1939: 1 navire

The Nice Airport, Cannes and St Tropez service fast ferry first operated in 2000, and resumed between 23rd June and 8th October 2001 using the catamaran Sea Shuttle I. The return fare between Nice and St Tropez is 775F , although reductions are available if you take a connecting Air France flight from Nice.

http://www.simplonpc.co.uk/
ALBELLU Coggia Cette entreprise familiale vous propose au départ de Sagone de découvrir les sites les plus pittoresque de la côte ouest de la corse. http://www.croisierescorsesalbellu.com/frl
Alexandre VIOT
. . voir VIOT .
A D'ALAYER
Marseille
.
1863: 2 trois-mâts
Marseille & Marine en bois
ALIBERT M.
Marseille
.
1868-1881: 2 trois-mâts
Marseille & Marine en bois
Alizés-Emeraude
Granville
.
1999: Filiale de Alizés Côtes des Iles, Portbail et Emeraude Lines pour exploiter un catamaran rapide entre Granville et Iles anglo-normandes
Navires & marine marchande n° 8 juil 2001
ALLAIN J. . . 1916 La marine marchande française 1914-1918
ALLAINGUILLAUME P. & Cie
Caen
.
Armateur créateur de la SNC
Société Navale Caennaise
ALLAIRE Nantes . 1939: Charles et Albert ALLAIRE crééent une ligne entre Nantes, l'ile d'Yeu et Belle Ile à l'aide d'affrétés.
1950: Association avec Jean DUPIN pour l'achat d'un navire.
1962: Création de ALLAIRE & Fils
Navires & Marine Marchande n°36 Juillet 2008
ALLARD et BILLY
.
.
1851-1853: propriétaire d'un brick
Marins de Rézé
ALLARD & Cie
Marseille
.
1870: 1 trois-mât
Marseille & Marine en bois
ALLARY
Marseille
.
1880: trois mâts au long cours
Répertoire d'Armement Quartier Marseille
ALLEGRE David Louis
Arcachon
.
1837: Créateur du premier chalutier à vapeur du monde le Turbot
http://leonc.free.fr/
ALPANA Porto Castellani François-René dit « Néné », Amoureux de sa region et parcourant le Golfe depuis son enfance il vous fera découvrir les lieux les plus secrets du Golfe de Porto..Petit fils d'un des anciens pêcheurs de FICAGHJOLA et Habitant à Piana (village perché sur les hauteurs du Golfe de Porto) il se fera un plaisir de vous accompagner au coeur de ses merveilles naturelles... http://www.excursions-peche-corse.fr/
Alsace Croisières
Strasbourg
1976: Création par Gérard SCHMITTER de cette société de croisières sur rivières 
1981: Achat du premier bâteau.
1990: Conception maison de toutes les embarcations
1996: Devient CroisiEurope
http://www.croisieurope.com/

ALTARAS

Marseille
1856: Société Phocéenne de Navigation ALTARAS, CAUNE & Cie. L'un des fondateurs Camille CAUNE est catholique et l'autre Isaac-Jacques ALTARAS est juif.

Compagnie ALTARAS-COHEN

ALTARS & NEVEU

1877: Fin des activités

P.BOIS
ALTAZIN E. & Fils Boulogne Victor ALTAZIN (1822-1906) était boulager, écoreur puis armateur
Emile ALTAZIN (1858-1926) était armateur à Boulogne.
Georges ALTAZIN (1887- )  son fils, repris le métier d'armateur
Annuaire Comité Central des Armateurs de France 1922
ALTAZIN, DARQUER & Cie Boulogne G. ALTAZIN et L. DARQUER Annuaire Comité Central des Armateurs de France 1922
ALTAZIN FOURNY
Boulogne
1912: P. ALTAZIN-FOURNY & Cie
1914: Grandes Pêcheries de Boulogne sur mer
Lloyd 's book 1912
AMANIEU Bordeaux . 1850-1851 G. Le Clech
AMBAUD Frères
.
.
.
P. Simon
Ambiance Maxi Catamaran AMC
St Tropez
Location de catamaran en Corse ou sur la côte d'Azur
http://www.amcazur.com/
AMOUR & Cie
Fécamp
.
.
P. Simon
Anciens Etablissements Louis PAYAN
Marseille
.
Marseille en actions

ANDRE & ABEILLE

Marseille
.
1842-1855: Justin ANDRE et Auguste ABEILLE avaient créé une ligne sur l'Algérie.
P.BOIS
ANGLES Charles
Marseille
.
1865-1866: 1 trois-mât
Marseille & Marine en bois
Angleterre Lorraine Alsace (ALA)
.
The Societe Anonyme de Navigation Angleterre-Lorraine-Alsace was founded in 1926 jointly by SAGA and London Midland & Scottish Railway to run a service from Tilbury to Dunkirk. In 1928 management was taken over by Southern Railway and the service switched to Folkestone. The Dunkirk-Folkestone route was closed in 1936 and the remaining ships sold. The Twickenham Ferry and St.Eloi were nominally transferred to the company which was entirely taken over by British Rail in 1977.

1939: 1 navire

1948: Filiale des British Railways

1957: 1 navire

1996: Fin de la société

http://www.theshipslist.com/
ANQUETIL E.
Rouen
.
1900 voir Affréteurs Réunis
http://www.theshipslist.com/
APPECIEIX Bayonne . 1917 La marine marchande française 1914-1918
Aquarius
.
.
Flotte 2002: 1 transport rapide
Le Marin 2002
Aqua Viva Viking Lyon . 1986: possède le seul paquebot fluvial présent sur le bassin fluvial Rhône-Saône http://www.fleuverhone.com/
ARADEL R.
Bordeaux
.
1884
Annuaire de la Marine de Commerce 1884

ARCHIERI

Marseille
.
1861-1866
P.BOIS
ARDUIN A.
Marseille
.
1868-1881: 1 trois-mât
Marseille & Marine en bois
Aremiti Pacific Cruises
Papeete
.
Flotte 2002: 3 transports rapides
Le Marin 2002

ARMAND

Marseille
.
1884-1886
P.BOIS
ARMANGE
St Denis de la Réunion
.
1884
Annuaire de la Marine de Commerce 1884
Armateur (L')
G. DELENTE & Cie
Paris
.
1856
http://www.toutitres.com/
Armateurs Français
.
 

   
1919: une dizaine de compagnies françaises de navigation créèrent" Les Armateurs Français", société à l'origine de l' UIM. Pour compenser les pertes subies durant la Première Guerre Mondiale, les armements fondateurs avaient reçu entre autres, 13 navires aux caractéristiques périmées, dont 7 vapeurs en bois. N'en voulant pas dans leur propre flotte, ils se regroupèrent et constituèrent la Société" Les Armateurs Français" qui en assura la gestion. Henri CANGARDEL, jusqu'alors jeune fonctionnaire de la Marine Marchande, en fut nommé Directeur. Il releva le défi et réussit, à la tête des Armateurs Français, à exploiter cette flotte.

1925: Fin de la société.

http://uim.marine.free.fr/U-I-M/
Armateurs Nantais (Société anonyme des)
Nantes
1899: Armement créé pour profiter de la prime à la construction des voiliers à coque d'acier.

1922: Fin de l'armement

Grands Voiliers Français
Armein Excursions Ile de Batz . http://www.crij-bretagne.com/
Armement Coopératif Artisan Malouin (ACAM) St Malo . 1984: Création
1994: L’ACAM possède de 20 à 50% de 7 chalutiers de 22 à 24m
http://w3.cerises.univ-tlse2.fr/
Armement Coopératif Artisanal du Nord (ACANOR) Port d’Etaples . 1973: Création
1987: il gère la comptabilité d’une centaine de navires et  est copropriétaire de 27 bateaux
http://w3.cerises.univ-tlse2.fr/
Armement Coopératif Artisanal Vendéen (ACAV) Les Sables d'Olonne 1967: Fondation de cet armement de pèche.
1998: l'armement est propriétaire de 8 bateaux, copropriétaire de 19 et gére 119 unités.
http://philippe.malpertu.club.fr/
Armement Coopératif Finistérien Douarnenez 1964: Création de l'Armement Coopératif Artisanal Finistérien
1971: Changement de nom. Construit 11 chalutiers semi-industriels
1991: Société coopérative d'armement douarneniste
1997: fin d'exploitation
http://www.bateauxdepeche.net/pageacf.htm
Armement Coopératif  Malouin (ARCOMA) St Malo . 2008: 7 chalutiers Guide de l'armement à la pêche
Armement Coopératif Morbihanais (ACAMOR) Lorient . 1980: Armement « relais » d’accession à la propriété artisanale http://w3.cerises.univ-tlse2.fr/
Armement Français à Moteur
Nantes

1937: société de H. G. de PUYBAUDET

1953: Appelée aussi Société Algérian

Société transportant du vin

Sagas Maritimes
Armement Loyaltien
.
.
Flotte 2002: 1 transport rapide
Le Marin 2002
Armement Niçois Nice . 1919: Création par Louis BRUNET, Louis REY et Paul CHERFILS
1928: Après le décès de Louis BRUNET, le siège social est transferré à Oran  où il prend le nom de Armement Nord-Africain
O. BOUDOT

Armement Nord-Africain CHERFILS

Oran
1930: Création à Oran de l'ancien Armement Niçois.

1933: Association avec SCHIAFFINO

1961: Replis à Marseille

1970: Liquidation

P.BOIS
Armement Pêche
Guadeloupe
.
Filiale du groupe Viking, spécialisé en location de bateaux de pêche
http://www.gviking.com/
Armor (Entreprise) Nantes .  Travaux Maritimes et Démolitions de Navires http://frenchtugs.free.fr/cies/entp.htm
Armor Excursions Ile de Batz . http://www.crij-bretagne.com
Armoricaine de Charbonnage
Lorient
.
Société de transport de charbon controlant 20% du trafic de Lorient
Navire & marine marchande n°20
Arnal
Toulon
.
Flotte 2005: 1 remorqueur
http://www.marine-marchande.net/

ARNAUD

Marseille
.
1853
P.BOIS
ARNOUS Frères
Lorient
.
1768-1772
Les compagnies des Indes
ARPEC
Société d'Armement & de Pêche
Port Saint Louis du Rhône 1950: Créé par Jean Jacques SERRIS
1 remorqueur
1970: membre de la SRPA
Jean-François GHIRARDI

ARTAUD & SEYTRES

Marseille
.
1888-1890
P.BOIS
Artimon Saint-Cyprien The Artimon shipping agency (from "artimon", "mizzen"), is based in the port of Saint-Cyprien, near Perpignan (French Catalonia). The company manages a fleet of 10 ships to be rented for coastal motorboating.
http://artimon.saintcyprien.free.fr/
ASPESTEGUY Frères
Bordeaux
.
1884
Annuaire de la Marine de Commerce 1884
ASSIER Bordeaux . 1851-1854 G. Le Clech
Associated Shipping Agencies (A.S.A.) sarl
Calais
Forts d'une longue expérience et d'une présence remontant au 19ème siècle, les sociétés Comarnord, Foissey et Ravisse se sont unies le 1er avril 2004 pour créer :Associated Shipping Agencies (A.S.A.)
http://www.asa-calais.com/
Association Pétrolière
Paris

1921: création de cette branche maritime de la Société Générale des Huiles de Pétrole

Flotte 1939: 2 navires

1954: devint la Société Maritime des Pétroles BP

J. Randier
Association Rochelaise de Pêche à vapeur (ARPV)
La Rochelle
L’ARPV a été fondée en 1912 par un groupe d’armateurs désireux de vendre leur pêche directement à la clientèle par le truchement d’un organisme commun. (V. Bousquet, P. Gufflet, R. Maubaillarcq, H. Véron, plus en 1920, A. Marty, H. Rivaille, Société de pêche et d’armement de l’ouest représentée par F. darde, Pêcherie et armement La Rochelle océan représentée par de Peyrecave, Société des pêcheries du sud-ouest représentée par M. Holley Williams). Elle deviendra une société de capitaux sous la présidence de François E. Menu, père de l’auteur, qui présidera également jusqu’à sa mort en 1955 le syndicat des armateurs. 87 chalutiers à vapeur puis à moteur, pêche sur le côté puis pêche arrière à rampe avec entrepont, ont été exploités successivement pendant soixante-dix ans ce qui en fait, à ce jour, l’entreprise française ayant exploité le plus grand nombre de navires de pêche. 
http://www.crefmpm.com/article.php3?id_article=1768
Association des Sauveteurs Bretons . Le pavillon de l'ASB s'inspire de celui des Hospitaliers Sauveteurs Bretons. Les drapeaux bretons
ATA WALLON
.
.
du groupe Chargeurs Réunis
Navires & Marine Marchande n°10 janv 2002
Association de Transports Pétroliers . . voir Pétromer .
ASTLE (Cie G.) . . 1916 La marine marchande française 1914-1918
Ateliers et Chantiers Maritimes du Boulonnais ( Société Anonyme) Boulogne 1935: Armateur de pêche Annuaire Comité Central des Armateurs de France 1922
Ateliers & Chantiers Maritimes du Sud-Ouest & Bacalan Réunis S.A.
Bordeaux
1932
Booneshares
Ateliers et Forges de la Loire
Paris
.
1960: 1 navire
Jeunes Marins sept/oct 1960
Atlantica
.

Service conteneurisé
J. Randier
Atlantique 17
La Rochelle
.
2005: Armateur de pêche
Le Marin mars 2006
AUBE Frères
Marseille

1842
Peinture Le Philantrope François Roux
AUDIBERT
Monaco
.
1952
Navires & Marine marchande n°21 octobre 2004
AUGER Honoré l'ainé
Le Havre
.
1884
Annuaire de la Marine de Commerce 1884
AUGER Désiré
Le Havre
1866: Propriétaire du trois mâts Georges Gaston et du Christophe Colomb.
Maison AUGER-LOISEAU-AUBOURG
http://www.archeosousmarine.net/colomb.html
AUGER et BERNARD
.
.
.
P. Simon
AUGER
Bordeaux
.
Négociant bordelais du 18e siècle 115 armements de 1718 à 1790
les négociants bordelais
AUSSEL, VIARD et Cie
Marseille
.
1880: 1 trois-mâts
Répertoire d'Armement Quartier Marseille
AUTOLINERS
Paris
.
.
Armateurs de France
Auxiliaire Maritime J31 SA
Paris
.
.
Armateurs de France
AUXPORT
Caen

Cherbourg

. Société de remorquage créée par la Société Navale Caennaise avec l'Union Navale.
Société Navale Caennaise
AVITAYA PIRAUDEAU
Marseille
.
1868-1873
P.BOIS
AVR
.
.
voir VAN REETH
.
AVRIL Louis
Marseille
.
1872
P.BOIS
Axone Shipping Sea
Nantes
.
1987: Création par Dominique SANDEVOIR avec 2 caboteurs

1994: 1 navire

1996: Disparition du navire et de la société

Navire & marine marchande n°25 octobre 2005
AYNARD (Compagnie) Lyon . 1821: Lance 2 vapeurs pour transporter les marchandises sur la Saone
1824: Se transforme en "Société anonyme de navigation sur la Saône par la vapeur" puis crée la "Compagnie de la navigation du Rhône par la vapeur".
1826: Disparition de la compagnie.
A. d'Angio
AZENOR
Brest
.
http://www.azenor.com
AZEVEDO et ROBLES
Bordeaux
.
Négociant bordelais du 18e siècle d'origine juive portugaise
les négociants bordelais